Pagine: 1 [2]
Stampa
Autore Discussione: Ciao a tutti  (Letto 539 volte)
0 utenti e 3 Utenti non registrati stanno visualizzando questa discussione.
Chuchu
Collaudatore
******
Scollegato Scollegato

Sesso: Maschio
Messaggi: 3069


SEVEN RULEZ!!!


WWW
« Risposta #15 inserito:: 14 Ott 2011 | 09:35 »

da zetisti tutti amiamo tutt quante le versioni! si riconosce un miglioramento motoristico secondo me con la 313! la 300 è stata una versione intermedia c'è chi dice che va bene che chi dice di no! in questo forum i possessori di 300 non credo che si siano lamentati,in passato c'è chi ha cambiato i motori in garanzia! si sa che in alcuni casi la 300 ha qualche consumo di olio eccessivo!(dovuto a fasce difettose) non si riesce a capire bene se sia un difetto di fabbrica oppure di carenza di manutenzione dei proprietari sta di fatto che nissan aveva fatto dei richiami! la 280 di problemi non ne ha apparte forse il fatto che se ci metti le mani seriamente (sovralimentazioni) ha delle bielle fatte di philadelphia e quindi non reggono pressioni eccessive! il 313 è decisamente un altro motore anche come interni! per esperienza personale ti posso dire che tra 280 e 300 non riesco a notare una differenza effettiva nel senso che quello che manca a uno ce l'ha l' altro (nel 280 vorresti coppia un attimo più in alto tant'è che superati i 5500 giri istintivamente cerchi la cambiata! nel 300 invece questo desiderio viene assopito ma magari vorresti qualcosa più in basso cosa che ha il 280!) si parla cmq di differenze veramente minime che magari con una preparazione decente (come sono stati dimostrati casi in questo forum) riesci a colmare qualsiasi gap! la 313 invece ho notato qualche cosa in più stiamo parlando sempre di una manciata di cavalli però cmq magari hai sempre quella spintina in più! quello sgranchimento del motore in accelerazione un po' più snello!oltre che un limitatore cmq più alto e quindi cmq un motore che sempre spinge un po' più in su ,ripeto non aspettarti una macchina diversa! aspettati quel qualcosina in più!

reputo che visti i prezzi delle z che ormai si trovano a prezzi veramente bassi forse il miglior "investimento" è la 280 in quanto magari se vuoi un attimino prepararla qualcosina in più ti rimane! le 280 ce ne sono parecchie! le 300 direi di meno! le 313 hanno spopolato parecchio ma solo nel blu scuro interni ghiaccio! devi valutare anche una questione di gusti personali!


spero di esserti stato d' aiuto!
« Ultima modifica: 14 Ott 2011 | 09:37 da Chuchu » Registrato

"It's not how you race your car, it's how you stand by your car."
Perilmeglio2
Novello

Scollegato Scollegato

Messaggi: 11


« Risposta #16 inserito:: 21 Ott 2011 | 11:53 »

grazie ancora a tutti per le indicazioni.
Effettivamente studiando un po' in giro mi sto rendendo conto che delle 3 versioni quella che effettivamente mi farebbe fare un salto a 360° è proprio la 313 cv... su autoscout i primi esemplari partono dai 17k euro e credo che con larrivo di nuove simpatiche tasse e controlli contro l'evasione beccherò qualche disperato costretto a vendersela! :lavoratoredipendenterulez
la 300cv è quella che mi interessa di meno...

Tuttavia, cosa buffa, sto ricevendo diverse proposte via pm... proposte che mi lasciano un pelino perplesso... a parte una (di persona estremamente precisa ed appassionata) le altre riguardavano auto delle quali in questo stesso forum si parla di problemi al motore... ora ok che sono l'ultimo arrivato, ma provare subito a mollarmi la sòla non mi sembra tanto carino... anche perché uno è normale che va a cercare notizie dell'auto qui sul forum, no?!?  frusta

Come mercato di riferimento continuo a vedere quotidianamente autoscout, tuttavia è evidente che se non trovo un interessato alla permuta con la mia (magari qualcuno che cerca 2 sedili in più ed una gestione decisamente più leggera) la ricerca andrà avanti un bel po'... e già immagino i prezzi delle 313cv ad inizio 2012!  Cheesy

Continuo a guardare e a ringraziarvi per le dritte, effettivamente non pensavo ad una differenza tra 280cv e 313cv come quella che ho visto in giro... non ultimo anche il blu con l'interno ghiaccio non mi dispiace affatto, anzi, trovo che sia un accostamento che non sacrifica la sportività ma esalta l'eleganza della linea, difficile da notare con altre colorazioni (arancione è stupenda ma se ci vado al lavoro...).

I colori che preferisco per ora sono proprio grigio scuro, nera e blu scuro.
Registrato
GianniV6
Capo officina
****
Scollegato Scollegato

Sesso: Maschio
Messaggi: 1275


my old car...350 Greddy-twin turbo


« Risposta #17 inserito:: 21 Ott 2011 | 14:00 »

Tuttavia, cosa buffa, sto ricevendo diverse proposte via pm... proposte che mi lasciano un pelino perplesso... a parte una (di persona estremamente precisa ed appassionata) le altre riguardavano auto delle quali in questo stesso forum si parla di problemi al motore... ora ok che sono l'ultimo arrivato, ma provare subito a mollarmi la sòla non mi sembra tanto carino... anche perché uno è normale che va a cercare notizie dell'auto qui sul forum, no?!?  frusta


Questa è una cosa che non deve avvenire,informa gli admin, non ci facciamo una bella figura come club.certa gente và segnalata!
Registrato

now HR inside....
hollywood_jack
Supporter
Pilota
*
Scollegato Scollegato

Sesso: Maschio
Messaggi: 4566


Powered by Tomei


WWW
« Risposta #18 inserito:: 21 Ott 2011 | 14:06 »

Ciao Nico, ti ho mandato un PM, ma credo l'abbiano fatto anche gli altri admin del forum. Vediamo di far saltare la testa di qualcuno subito qui dentro  Evil
Attenzione che lo staff non guarda in faccia nessuno e nemmeno sarà emesso avviso di ban per coloro che hanno infranto il regolamento del forum.
Registrato


MY06-NISMO Exhaust-TANABE Y Pipe-Test Pipes FAST INTENTIONS-BILSTEIN PSS9-Barre WHITELINE-Dischi DBA4000-DS2500+Tubi Freno CTF-Tubo Frizione NISMO-VOLK GTS Mercury Silver 9,5x19 +17 10,5x19 +18-Front Lip EVO-R VSV1-Minigonne NISMO-Engine CARBON Look-MREV2+Spacer 5/16 MOTORDYNE-EXEDY St1 + Volano ACT Streetlite-Coppia Conica 4.08-Camme TOMEI  264
DR Z
Supporter
Collaudatore
*
Scollegato Scollegato

Sesso: Maschio
Messaggi: 3128


se ghè de nà, ghè de nà


WWW
« Risposta #19 inserito:: 21 Ott 2011 | 16:09 »

ma credo l'abbiano fatto anche gli altri admin del forum.

yes

 frusta
Registrato

Marcovaldo
Supporter
Magazziniere
*
Scollegato Scollegato

Sesso: Maschio
Messaggi: 533



« Risposta #20 inserito:: 21 Ott 2011 | 20:02 »

Come mercato di riferimento continuo a vedere quotidianamente autoscout, tuttavia è evidente che se non trovo un interessato alla permuta con la mia (magari qualcuno che cerca 2 sedili in più ed una gestione decisamente più leggera) la ricerca andrà avanti un bel po'... e già immagino i prezzi delle 313cv ad inizio 2012!  Cheesy

io ci ho messo 7 mesi a trovare un occasione che valesse la pena e mi sono fatto il viaggio di notte in cuccietta (sul treno) da Milano a Roma per andarla a ritirare  Grin
Registrato
Chuchu
Collaudatore
******
Scollegato Scollegato

Sesso: Maschio
Messaggi: 3069


SEVEN RULEZ!!!


WWW
« Risposta #21 inserito:: 21 Ott 2011 | 23:13 »

behhh il consiglio che posso darti esattamente come ti ha detto marcovaldo è quello di aspettare e trovare l' occasione che fa per te! x quanto riguarda il resto behh penso che gli admin ci penseranno! per quanto riguarda il mio consiglio io ti ho parlato di 280-300 e 313 non conoscendo ovviamente il tuo budget, se ovviamente hai 20k euro allora si direi di buttarti decisamente su una 313,se invece hai 15k euro decisamente vai di 280 che ogni tanto se spulci spulci bene su autoscout24 e soprattutto hai pazienza vedrai qualcosa di molto buono viene fuori! quoto sul fatto di aspettare e vedere che cmq piano piano le z verranno fuori visto il rischio che si ha con la finanza!

ti auguro buona ricerca!

Registrato

"It's not how you race your car, it's how you stand by your car."
Pagine: 1 [2]
Stampa
Vai a: