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Autore Discussione: Salve a tutti!  (Letto 473 volte)
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Thunderace77
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« inserito:: 08 Lug 2010 | 14:48 »

Ciao a tutti gli iscritti al forum.

Mi chiamo Davide sono di Modena, ho 33 anni fatti a Giugno.

Sono un informatico ma i miei studi sono stati sulla meccanica (perito ed ingegneria) quindi bene o male di quel che sta sotto una carrozzeria ho una discreta conoscenza.

La mia Fairlady Z è una 313cv del 2007 nera met, level 2 con cerchi rays e interni orange; l'ho acquistata di seconda mano con soli 12 mila km in perfetto stato ed è la mia prima auto a trazione posteriore (a 18 anni guidavo la merc E di mio padre ma era un diesel aspirato da 113cv quindi non fa testo).

Prima di questa ho avuto diverse auto, quelle più valide sono state una Golf 4 1.9TDI da 110cv portata a 160 e una Honda Civic ultimo modello 2.2 diesel rimappata a 170cv.

E' da un sacco di anni che adoro le nissan sportive, sono un nippofilo sotto vari aspetti e la Z era il mio sogno, adesso sto man mano imparando a gestire la TP senza elettronica e comincerò a fare un po' di pista.

La Z l'ho fatta mappare, rullata a banco ho preso 18cv e 40Nm fatto togliere il limitatore. Del resto è ancora stock e come modifiche future prevedo catalizzatori metallici e filtri a pannello, niente di più (frizione stage 1 se sarà necessaria). Ho toccato i 275Kmh finendo la 5a e appoggiando la 6a che tirava bene poi ho mollato ma la Z adesso è davvero una bestia in allungo.

Prossima auto, soldi permettendo, tra qualche anno sarà la GT-R.

Ancora un saluto a tutti mi aspetto di poter discutere con persone esperte e cordiali!

Grazie a tutti
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« Risposta #1 inserito:: 08 Lug 2010 | 15:27 »

Ciao e Benvenuto.

Potevi montare i cat metallici e magari un bello scarico finendo poi per mappare.

Ora per farla rendere al meglio andrà nuovamente mappata.
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hollywood_jack
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« Risposta #2 inserito:: 08 Lug 2010 | 15:33 »

Ciao e Benvenuto !  Smiley
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Thunderace77
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« Risposta #3 inserito:: 08 Lug 2010 | 16:04 »

Stefan, siccome avevo già in mente i cata l'ho detto al mappatore che me l'ha tenuta un po' più grassa apposta per compensare l'impoverimento della miscela, spero di non dover rimappare ma solo resettare l'autoadattatività per consentire un più rapido apprendimento della ecu.
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« Risposta #4 inserito:: 08 Lug 2010 | 16:15 »

ciao e benvenuto  Smiley
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« Risposta #5 inserito:: 08 Lug 2010 | 16:21 »

Da chi hai mappato per curiosità?
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« Risposta #6 inserito:: 08 Lug 2010 | 16:35 »

Benvenuto!!!


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« Risposta #7 inserito:: 08 Lug 2010 | 16:48 »

Ciao... e benvenuto tra noi!  Smiley
Hai scelto una gran macchina per imparare a guidare con la trazione posteriore... telaio magnifico che difficilmente ti tradirà!
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« Risposta #8 inserito:: 08 Lug 2010 | 17:03 »

benvenuto Smiley
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« Risposta #9 inserito:: 08 Lug 2010 | 18:10 »

Stefan, siccome avevo già in mente i cata l'ho detto al mappatore che me l'ha tenuta un po' più grassa apposta per compensare l'impoverimento della miscela, spero di non dover rimappare ma solo resettare l'autoadattatività per consentire un più rapido apprendimento della ecu.

se ne avevi gia parlato con il preparatore, consiglio mio, sarebbe piu logico portarla e vedere tutto l'arco dell'afr, e non ingrassare a priori per poi montare, comunque non voglio andare ot qui, magari se ne puo' parlare aprendo un'altra discussione.

cmq ancora Benvenuto  Smiley
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« Risposta #10 inserito:: 08 Lug 2010 | 18:17 »

benvenuto!
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« Risposta #11 inserito:: 08 Lug 2010 | 20:44 »

L'ho fatta fare da PTP power tuning di treviolo (BG).

Grazie a tutti cmq!
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« Risposta #12 inserito:: 09 Lug 2010 | 13:53 »

Ciao Benvenuto .
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« Risposta #13 inserito:: 20 Lug 2010 | 21:07 »

Benvenuto! ; )
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