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Autore Discussione: Ciao a tutti! presto forse una new entry!  (Letto 676 volte)
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geniusmiki
Novello

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« inserito:: 21 Giu 2010 | 21:44 »

Salve ragazzi, sono approdato in questo forum alla ricerca di informazioni sulla Z.
punto su una 280 cv, da turbizzare appena lo permettereanno le finanze.

Scendo da un coupè fiat Turbo16 e sono troppo legato alla spinta del turbo.

faccio qui qualche domandina che ancora mi perplime?  Cheesy
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« Risposta #1 inserito:: 21 Giu 2010 | 22:20 »

ciao e benvenuto...

prima di fare domande leggiti un po' in giro... c'è un po' di roba... e poi chiedi senza problemi  Smiley
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« Risposta #2 inserito:: 21 Giu 2010 | 22:49 »

Ciao e Benvenuto, penso che prima bisogna sfruttarla bene una 280 poi al limite se non basta  Grin , si passa al single / bi  turbo o volumetrico anche se personalmente, avessi perforza l'esigenza del turbo, partirei da una s14 che è gia di base FI.

ciaoooooooo
« Ultima modifica: 21 Giu 2010 | 22:52 da .Stefan! » Registrato

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« Risposta #3 inserito:: 22 Giu 2010 | 08:26 »

Ciao e benvenuto  Smiley
Prima del turbo inizierei ad apprezzare le doti di telaio e guida della Z in confronto alla Fiat Coupè, comunque trovi parecchie info nel forum in merito. Buona navigazione.
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« Risposta #4 inserito:: 22 Giu 2010 | 08:30 »

ciao Smiley
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« Risposta #5 inserito:: 22 Giu 2010 | 10:00 »

Ciao e Benvenuto, penso che prima bisogna sfruttarla bene una 280 poi al limite se non basta  Grin , si passa al single / bi  turbo o volumetrico anche se personalmente, avessi perforza l'esigenza del turbo, partirei da una s14 che è gia di base FI.

ciaoooooooo

tantissimi appena arrivati la vogliono turbizzare... poi la prendono e se la godono così com'è... potere del vq35 Grin
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geniusmiki
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« Risposta #6 inserito:: 22 Giu 2010 | 14:53 »

rispondo un po a tutti, ringraziandovi dell'accoglienza.
ho scelto questa macchibna dopo averne "studiate" parecchie.
effettivamente la 350z è una macchina che ha un comparto telaio, meccanica, assetto davvero di prim'ordine.
Vero è che il coupè è un progetto molto spartano, ma chi ha o ha provato i motori turbo sa cos'è quella spinta impressionante a 3.000/3.500 giri, la T16 poi è un turbo "ignorante" vecchia maniera, turbo lag e mazzata!
con una tubonetics t3/t4 poi...

io spero di trasformare la 350 in biturbo, e farmi così un grandioso mezzo da trackday.

non vedo l'ora
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« Risposta #7 inserito:: 22 Giu 2010 | 15:17 »

rispondo un po a tutti, ringraziandovi dell'accoglienza.
ho scelto questa macchibna dopo averne "studiate" parecchie.
effettivamente la 350z è una macchina che ha un comparto telaio, meccanica, assetto davvero di prim'ordine.
Vero è che il coupè è un progetto molto spartano, ma chi ha o ha provato i motori turbo sa cos'è quella spinta impressionante a 3.000/3.500 giri, la T16 poi è un turbo "ignorante" vecchia maniera, turbo lag e mazzata!
con una tubonetics t3/t4 poi...

io spero di trasformare la 350 in biturbo, e farmi così un grandioso mezzo da trackday.

non vedo l'ora

Ciao e benvenuto anche da parte mia... sei sicuro che ti serve una doppia turbina per fare un grandioso mezzo da trackday? Metti giù bene la Z di assetto, angoli e freni e ci saranno ben poche auto "umane" che ti passeranno  Smiley

Comunque cerca bene per il forum che ce ne sono un infinità di topic su quello che ti interessa
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« Risposta #8 inserito:: 22 Giu 2010 | 15:22 »

Salve ragazzi, sono approdato in questo forum alla ricerca di informazioni sulla Z.
punto su una 280 cv, da turbizzare appena lo permettereanno le finanze.

Scendo da un coupè fiat Turbo16 e sono troppo legato alla spinta del turbo.

faccio qui qualche domandina che ancora mi perplime?  Cheesy

ciao benvenuto anche qui


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« Risposta #9 inserito:: 22 Giu 2010 | 18:09 »

benvenuto da ispanico
te la godrai anche stok perche è troppo potente la z Smiley Smiley
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« Risposta #10 inserito:: 22 Giu 2010 | 19:45 »

si si l'avevo capito che sei claudio  Cheesy

cmq non mi è chiaro se ha lo specchio elettrocromatico, quali settaggi regolano i sedili elettricamente, se il vano bracciolo è refrigerato...
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« Risposta #11 inserito:: 22 Giu 2010 | 19:52 »

si si l'avevo capito che sei claudio  Cheesy

cmq non mi è chiaro se ha lo specchio elettrocromatico, quali settaggi regolano i sedili elettricamente, se il vano bracciolo è refrigerato...

no x lo spekkietto
no x il bracciolo
inclinazione skienale e posizione orizzontale x i settaggi sedile
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« Risposta #12 inserito:: 22 Giu 2010 | 20:33 »

no x lo spekkietto
no x il bracciolo
inclinazione skienale e posizione orizzontale x i settaggi sedile
 Smiley
grazie mille, lo specchietto è per caso presente in modelli di altri paesi?

un altra cosa, il clima è bizona?
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« Risposta #13 inserito:: 22 Giu 2010 | 20:54 »

grazie mille, lo specchietto è per caso presente in modelli di altri paesi?

un altra cosa, il clima è bizona?

macchè..... made in sparta..... per me son gia fin troppo i sedili elettrici... peso in piu....  Grin
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« Risposta #14 inserito:: 22 Giu 2010 | 22:37 »

Ciao Benvenuto.
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