ciao a tutti, mi presento!

[ale#5]

Se ci sali non la molli piu'.

lo penso anch'io
però boh, come dicevo vedremo
la evo mi attira un pò di +...comodità di 5posti, assicurazione e bollo inferiori, consumi pressochè uguali, forse leggermente + alti per la evo...oppure la + tranquilla r26...mah vedremo...cmq spero di avere presto il piacere di provarla, è da un bel pò che le ho messo gli occhi addosso 

[attaccabanda]

lo penso anch'io
però boh, come dicevo vedremo
la evo mi attira un pò di +...comodità di 5posti, assicurazione e bollo inferiori, consumi pressochè uguali, forse leggermente + alti per la evo...oppure la + tranquilla r26...mah vedremo...cmq spero di avere presto il piacere di provarla, è da un bel pò che le ho messo gli occhi addosso 

Sono 2 macchine completamente differenti.

[ale#5]

Sono 2 macchine completamente differenti.

lo so lo so però mi attirano terribilmente tutte e 2

[.Stefan!]

lo penso anch'io
però boh, come dicevo vedremo
la evo mi attira un pò di +...comodità di 5posti, assicurazione e bollo inferiori, consumi pressochè uguali, forse leggermente + alti per la evo...oppure la + tranquilla r26...mah vedremo...cmq spero di avere presto il piacere di provarla, è da un bel pò che le ho messo gli occhi addosso 

devi salire su entrambe per chiarirti le idee, io prima avevo una sti MY06 e ora un 350z (301), e posso assicurarti che di bollo si è no ci sono 30/40€ di differenza e l'assicurazione 100€ , questo per farti giusto un paragone 350 -> evo/sti che sia, come guida,prestazioni sono 2 auto completamente diverse come ben saprai ed è pure difficile un paragone tra un 3.5aspirato con trazione post. e un 2.0turbo AWD, ti danno emozioni diverse e si comportano in modo diverso, ma non posso parlartene male di nessuna delle 2.
Per come descrivi te dove abiti ti direi un'evo, se l'auto la useresti in "piu" (inteso se nevica, e non essere obbligato a usarla) va benissimo anche la Z.
il mio consiglio sali su entrambe il prima possibile e ricorda che 4 ruote son meglio di 2 (come sicurezza)


dimenticavo....

Benvenuto 

[ale#5]

devi salire su entrambe per chiarirti le idee, io prima avevo una sti MY06 e ora un 350z (301), e posso assicurarti che di bollo si è no ci sono 30/40€ di differenza e l'assicurazione 100€ , questo per farti giusto un paragone 350 -> evo/sti che sia, come guida,prestazioni sono 2 auto completamente diverse come ben saprai ed è pure difficile un paragone tra un 3.5aspirato con trazione post. e un 2.0turbo AWD, ti danno emozioni diverse e si comportano in modo diverso, ma non posso parlartene male di nessuna delle 2.
Per come descrivi te dove abiti ti direi un'evo, se l'auto la useresti in "piu" (inteso se nevica, e non essere obbligato a usarla) va benissimo anche la Z.
il mio consiglio sali su entrambe il prima possibile e ricorda che 4 ruote son meglio di 2 (come sicurezza)


dimenticavo....

Benvenuto 

grazie per il benvenuto...ti ringrazio per la spiegazione...il problema è che qua è un pò una zona morta per queste macchine...nel senso che non ce n'è l'ombra...concessionari nissan nella zona dubito abbiano delle 350z in prova, idem quelli mitsu per la evo...ma cmq per ora sono solo idee, quando avrò la disponibilità mi farò bene 2 conti per vedere se posso starci dietro...altrimenti mi prendo qualcosa di + tranquillo...

[Marcus]

Non ci possono essere due macchine più diverse tra un berlina trazione integrale di impostazione rallistica e la Z... Il mio migliore amico ha una sti... e l'ho guidata spesso... anche ad andature "improbabili" e ti posso dire che con la Z le devi portare rispetto... è comunque una sportiva a trazione posteriore con molta coppia, affrontando una curva non puoi anticipare molto il gas ad esempio... con la Subaru invece spalanchi quando vuoi... è un videogame con il livello giocare impostato sulla modalità "stupido"... tutto è veramente troppo semplice e ti fa sembrare un mostro di pilota... Con la Z è totalmente differente, ma a me questo rispetto da portarle e le soddisfazioni che ti può dare da "una delle ultime vere sportive" mi affascina come il primo giorno che ci sono salito. 

PS: qui a Roma però l'ultima volta ha nevicato 24 anni fà! 

[ale#5]

Non ci possono essere due macchine più diverse tra un berlina trazione integrale di impostazione rallistica e la Z... Il mio migliore amico ha una sti... e l'ho guidata spesso... anche ad andature "improbabili" e ti posso dire che con la Z le devi portare rispetto... è comunque una sportiva a trazione posteriore con molta coppia, affrontando una curva non puoi anticipare molto il gas ad esempio... con la Subaru invece spalanchi quando vuoi... è un videogame con il livello giocare impostato sulla modalità "stupido"... tutto è veramente troppo semplice e ti fa sembrare un mostro di pilota... Con la Z è totalmente differente, ma a me questo rispetto da portarle e le soddisfazioni che ti può dare da "una delle ultime vere sportive" mi affascina come il primo giorno che ci sono salito. 

PS: qui a Roma però l'ultima volta ha nevicato 24 anni fà! 

ahahah qua da me invece nevica tutti gli anni...quest'anno svariate volte sono rimasto bloccato a casa perchè con la station wagon di mio padre non ci si muoveva (soprattutto sulla strada di casa mia, che per raggiungerla bisogna fare un paio di km di tornanti e come ghiaccia sono ca--i!! )
cmq sia, non avendole mai guidate (visto che come ho detto qua non ce n'è l'ombra ne dell'una ne dell'altra) non posso dire niente, però non pensavo che la z fosse così + impegnativa della subby (o della evo, anche se so che tra subby e evo c'è molta differenza a livello di sterzo e assetto)

[Marcus]

cmq sia, non avendole mai guidate (visto che come ho detto qua non ce n'è l'ombra ne dell'una ne dell'altra) non posso dire niente, però non pensavo che la z fosse così + impegnativa della subby (o della evo, anche se so che tra subby e evo c'è molta differenza a livello di sterzo e assetto)

La Z non è impegnativa se paragonata a una sportiva a trazione posteriore... che ne so a una S2000 o a una boxster... ma non puoi paragonarla a una trazione integrale che della manegevolezza, precisione e facilità di guida fa il suo punto di forza.
Quando scrivo della subaru... non è una subby originale... ha comunque il "minimo sindacale"  ... assetto, barre antirollio e gomme "giuste"... poi comunque differenze tra una e l'altra ci sono sicuramente... ma qui lascio la parola magari a qualcun'altro visto che che qui nel forum ne girano 3 (due evo7 e una evo9)

[Stein]

ahahah qua da me invece nevica tutti gli anni...quest'anno svariate volte sono rimasto bloccato a casa perchè con la station wagon di mio padre non ci si muoveva (soprattutto sulla strada di casa mia, che per raggiungerla bisogna fare un paio di km di tornanti e come ghiaccia sono ca--i!! )
cmq sia, non avendole mai guidate (visto che come ho detto qua non ce n'è l'ombra ne dell'una ne dell'altra) non posso dire niente, però non pensavo che la z fosse così + impegnativa della subby (o della evo, anche se so che tra subby e evo c'è molta differenza a livello di sterzo e assetto)

ma dove abiti?in patagonia?

[ale#5]

La Z non è impegnativa se paragonata a una sportiva a trazione posteriore... che ne so a una S2000 o a una boxster... ma non puoi paragonarla a una trazione integrale che della manegevolezza, precisione e facilità di guida fa il suo punto di forza.
Quando scrivo della subaru... non è una subby originale... ha comunque il "minimo sindacale"  ... assetto, barre antirollio e gomme "giuste"... poi comunque differenze tra una e l'altra ci sono sicuramente... ma qui lascio la parola magari a qualcun'altro visto che che qui nel forum ne girano 3 (due evo7 e una evo9)

beh poi la s2000 è tutto un'altro motore, sicuramente è + impegnativo il v-tec, che o lo tieni altissimo di giri o non lo sfrutti...cmq ho capito il discorso, grazie