-Livello di affidabilit?† della macchina da originale e da modificata?
Eccellente. una reliability fra le pi?? alte che abbia mai visto in numerosi trackday ed eventi di gruppo.
-Vale la pena comprarla usata o meglio nuova?
discorso che si porta avanti da millenni. il mio consiglio ?® una 280cv a km0 nuova che si porta via a circa 30k. solo che ce ne saranno ancora una decina in tutta italia. (quando la presi io , 1 anno fa, erano 13).
-Differenza prestazionale tra la versione 280,300 e 313cv?
280-300 essendo euro 3 e 4 rispettivamente sono molto compatte. la 280 ?® quasi 280cv mentre la 300 ?® un po' sotto i 300. sono auti simili. la fasatura variabile della cams di scarico della 300 ?® comoda. tuttavia sono simili. la 313cv ?® un'altra auto. molto migliorata. anche se non ci sono quasi pezzi di aftermarket al momento per la 313.
-Serie Limitate?
no. nessuna. se non l'anniversary. ma tanto ormai ?® passata. era una 300 un'anno prima dell'uscita della 300 normale.
-Vel Max, 0-100 da standard e da mappata?
vel max, fin troppa. tant'?® che alcuni del forum hanno accorciato i rapporti. ma poi dipende dall'uso che fai. intorno ai 260 comodamente. 0-100 leggi quattroruote per quei numeretti. un v6 da 3.5 ha uno 0-100 che pu?? anche essee simile ad un 2.0 turbato ma ?® il contorno che cambia.
mappata. non ?® un turbo.
se non comprimi su un'aspirato 1cv costa fra i 50 e i 100 euro. quindi fatti i tuoi conti. e considera pi?? 100 che 50 euro.
-Costo dei tagliandi?
boh.. il solito. 100 l'olio . 200 paste anteriori hc+, 200 paste post, 600 dischi freno, un millino le gomme, circa.
-Bollo? Assicurazione?
700 bollo circa e circa 1.5k-2.5k di assicurazione dipende da casko , satellitare etc.
-Conoscete qualche buon offerta da qualche concessionario? Io qui da me..ho trovato una 350 nuova..blu night con interni bianchi full optional scontata a 40.000‚Ǩ com'?®? dite che trovo di meglio?
se ?® la 313 ?® il suo prezzo. la 280-300 ?® sui 30k nuova.
Perfetto!!!!!
